众所周知，合金的组织决定其使用性能。在不同磨损系统中，基体组织对磨损行为的表现不同。因此，应按磨损特点和泵过流部件的受力状态合理选择基体组织，从而最大限度地发挥材料能力。从使用条件上讲，渣浆泵的磨损属于水力冲蚀型颗粒磨损。经专家研究，大部分渣浆泵过流部件的磨损是微观切削、犁沟塑性变形以及脆性断裂等磨损形式存在的中等冲击、低应力磨损。
在这种磨损条件下，马氏体基体显示出最好的抗磨性，其性能要求具有高强度k=700MPa，高硬度>55HRC，一定冲击韧度aK>10J/cm，用来指导合理进行抗磨材料的成分、组织以及热处理工艺的优化设计。以此为理论依据，我厂自行设计的GLH-1材质及其热处理工艺，经过几年的实际现场应用表明，其性能优于其他基体组织及复合基体组织的合金材料。
另外，在强磨蚀性的工况生产条件下，可通过提高材料组织中碳化物的体积分数来解决。Fe-Cr-C合金显微组织中碳化物含量加倍，则合金的耐磨性也将提高一倍，为此，提高合金的碳含量是必要的。沃曼公司已研制出碳化物含量为50％的A211合金和碳化物含量为67％的A217合金，也是唯一一家生产该种渣浆泵铸件的厂家。我国由于采用传统的铸造工艺，技术水平相对落后，对于高碳化物含量易导致铸件脆裂的问题还没有更好的解决办法，这还需进一步的研究与开发。
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