1．可靠性高
由于用于输送料浆介质，取消了机械密封，而采用动力密封。动力密封在泵工作时，能产生反向密封力，能保证在运转时不泄漏。停车密封采用离心式机械密封，仅在泵停机时密封用。泵的可靠性得到极大地提高。
2．维修方便
由于结构大大简化，维修的难度和时间都可以大为减少。
3．无过载特性
部分流泵还有一个显著特点，就是有一个明显的截止流量。在无汽蚀状态运行时，泵运行在某个流量时，扬程急剧下降，功率保持不变。
4．作用在叶轮上轴向力和径向力很小
高速部分流泵产生的作用在叶轮上的水力(轴向力和径向力)相对离心泵所产生的力，是很小的。轴向力的大小与叶轮后盖板前后压差及作用面积大小成正比。对于开式叶轮可以适当减少后盖板的受力面积，也可以通过其他方法，减小轴向力的分布。
部分流泵产生的径向力更小。径向力的分布是很均匀的，仅仅在出口处有不均匀，作用区域小，且不均匀的量值也很小。
5．水力部件简单
叶轮为开式的，泵体流道为圆形环状流道。所有过流部件都可以进行机加工，叶轮也容易采用精密铸造，这样流道很光洁，可以获得好的水力性能。
6．叶轮无口环结构
无口环结构优的点：①在一定的范围内，轴向间隙对性能的影响不明显。②没有运转间隙磨损引起性能下降，诱导轮是不等距导程的诱导轮，即：诱导轮进口较小的安放角，出口具有较大的安放角，中间部分平滑过渡。这样诱导轮在前半部可以获得更高的汽蚀余量(诱导轮的汽蚀性能必须优于主叶轮的汽蚀性能)，同时在后半部诱导轮也可以获得较高的扬程。
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