四选车间供风泵站是矿浆生产工序的一个二次加压泵站，担负着将四选矿浆提升送到二选的任务。工艺上是前一级输送系统将物料送到本级料池缓存稀释后，由本级渣浆泵再将物料输送到二选料池。输送的原则是前一级来多少，本级就要送出多少。
1．渣浆泵的选型设计是要满足泵体磨损效率变低情况时的系统的最大输送量，而实际上由于泵体存在新旧效率高低、流量存在时多时少的情况，因此渣浆泵系统大部分处于部分负荷状态。而电机仍然以工频高速运转，电能浪费严重。
2．由于渣浆泵系统的输送能力大多大于实际的矿浆量，输送矿浆的流量的调整只能由人工调整阀门增加或减少输送阻力来实现。渣浆泵的阀门一般都是处于半开或小半开状态。而被传送的物料又是含有很多硬度很高的固体颗粒，并且流速很快。从而导致阀门的挡板磨损非常严重，经常要更换。
3．由于阀门多处于半开状态，渣浆泵只能处于部分负荷工况下运行，而电机和渣浆泵却仍然是处在工频高速运转状态，渣浆泵的叶轮处在长时间的无效的高速旋转，从而导致的无效磨损也非常严重。
4．人员工作强度大：如果本级送出少了，则将导致本级料池溢出。如果本级送出多了，则将导致本级料池抽空。渣浆泵空转而送多或送少这一项关键工作完全是要有值班工人通过手动调节阀门开度来完成，工作强度非常大。由于人工调节的不及时经常导致料池溢出或抽空等事故的发生。
5．渣浆泵原工频工况情况下的负荷功率因数偏低，导致用电效率低下，电能浪费严重。
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