离心渣浆泵主要是靠贮液池与泵入口处之间的压力差 (p0-p1)将液体吸入泵内,在贮液池面上的压力p0一定时,泵入口处的压力p1 越低,吸入压差就越大,液体就吸得越高。这样看来,似乎p1 越低越好。但实际上p1值的降低是有限的,当p1 降低到与液体温度相应的饱和蒸气压相等时,叶轮进口处的液体中就会出现气泡,也就是液体汽化,这样,由于它的体积突然膨胀,必然扰乱泵入口处的流动,同时汽化所产生的大量蒸气泡随即被液流带入叶轮内压力较高处而被压缩,于是气泡突然凝结消失,出现局部真空空间,这时周围压力较高的液体以极大速度冲向真空空间。其中一些溶于液体中的活泼气体 (如氧气)也会使金属产生腐蚀。由于化学腐蚀与机械剥蚀共同作用,加快了金属的损坏速度,从而使叶轮受到破坏,这就是汽蚀破坏。因而，这种状况统称为汽蚀现象。
泵体出现这种现象后，会对泵体的流量、扬程和效率造成一定的影响，导致使用寿命缩短，严重时可能会停止工作，因此在，在使用时需要避免出现汽蚀现象并采取相应的预防措施。
本文源自http://www.juhongbengye.com/news/knowledge/595.html，转载请注明出处。
(责任编辑：渣浆泵http://www.juhongbengye.com/)
手 机：13393124556
Q Q: 3082285473
邮 编：071200
E-mail：3082285473@qq.com
网 址：http://www.juhongbengye.com
版权所有：河北聚洪泵业有限公司 | 渣浆泵
备案号：冀ICP备17013323号-1
技术支持：一米和电子商务
