某氧化铝厂渣浆泵在输送赤泥浆到坝堆场的过程中，由于受场地等条件限制，没有冷却设施，泥浆液温度较高，若饲料槽液位倒灌高度控制不合理，易使泵产生汽蚀，造成水泵叶轮、蜗壳等过流件汽蚀磨损严重，运行效率降低，须经常更换过流部件，给生产运行带来不便，也增加了生产成本。
渣浆泵运行现状
氧化铝厂沉降车间使用河北聚洪泵业3台渣浆泵，2台运行1台备用。泵为低位布置(倒灌使用)，饲料槽高6m，用于将槽中赤泥浆输送到赤泥坝堆场。泵的工况参数：型号100D-A60，流量Q=
153m/h，扬程H：145m，泵必需汽蚀余量NPSHr=
4.9m，输送物料为赤泥浆液，固体含量620g/L，浆体密度1.41t/m，浆液温度80～90℃。
泵在运行过程中，由于浆体温度高且有浮渣，蜗壳运行10～15d就磨穿，不能满足正常生产要求。
渣浆泵汽蚀原因
经现场调查，发现赤泥泵的吸人管路阀门关不严，有滴水情况。泵人口处胶垫厚3mm，在高温高压运行下有挤压变形破损情况，产生漏气现象。察看运行记录，发现饲料槽液位高度1.8～3.5m，赤泥浆液温度70～95℃，在浆液温度85℃，液位倒灌高度1.8m工况下运行，泵振动明显，同时发出异常声响。解体泵件，发现泵蜗壳流道分布大小不均的蜂窝状倾斜磨蚀坑，坑为光滑状，深10～20mm。
经测试，蜗壳的洛氏硬度平均分别为61.4、62.7、61.8，用光谱分析仪测试蜗壳的化学成分。C、S、Mn、P、Si、Cr元素的含量均在范围内，说明泵过流件铸造质量及热处理工艺没有问题，可排除泵过流件质量问题。泵过流件使用寿命短因素很多，如泵的转速高、输送物料的硬度大、浆体浓度大、汽蚀影响等，其中汽蚀是泵过流件损坏过早的主要原因之一。分析初步判定该泵运行中存在汽蚀现象。
泵在运行中，浆体温度升高使水的饱和蒸汽压力变大，当叶轮进口低压区的压力等于或小于该温度下的水的饱和蒸汽压力时，气泡急剧缩小以至破裂，液体质点以很高的速度填充孔穴，瞬间才产生强烈的水击作用，以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达到几十到几百兆帕，金属表面承受着每秒数万次的局部水锤作用，经过一段时期后，金属就产生疲劳，金属表面开始呈蜂窝状，随之应力更加集中，使泵体金属层剥离，出现裂缝和剥落，严重时将蜗壳外壁击穿。
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